摩托罗拉即将分割其手机业务的消息，引起了我们对于其曾经辉煌时代的无限怀念。身为一个电子工程师，我们曾经因摩托罗拉的手机而被触发灵感，包括它的第一款商用手机，以及在手机领域掀起风云的StarTAC和Razr系列。摩托罗拉扮演着手机业界先驱的角色，为这个曾经稚嫩的产业开辟了一条发展的大道。

    然而，就在过去的几年?这位曾经的英雄变得步履蹒跚而且困惑。当手机业界因苹果(Apple)的iPhone等创新型产品，而不断向前发展并超越了Razr时，摩托罗拉仍然死守Razr系列，不断推出Krzr和Rizr等Razr的更新版，不断在“Z”这个字母上作文章，就像一位古怪老头妄想穿上Hip-Hop装来让年轻人认为他仍然年轻一样。

    那么摩托罗拉到底怎么了？为什么Razr的强力接班产品始终没有到来？有些人认为这是由于Razr的设计者的逝世所造成的。但是有一个事实比任何个人因素更重要，那就是摩托罗拉从本质上来说，是一家工程公司，而非消费性电子设计公司。

    摩托罗拉总是拥有世界一流的电子工程技术。在早期这曾经是摩托罗拉的王牌，当时的技术优势让摩托罗拉能够推出独一无二的产品。20年前，摩托罗拉在手机界鲜有对手，因为当时手机的设计是一个巨大的工程计划。

    而如今，蜂巢式技术早已不是什么新鲜的东西了。市场上有一大堆公司在设计手机，有些甚至对于手机基础技术的知识仅仅是一知半解。现在要突显自己的产品，就要在设计上做文章──包括手机的外观够不够酷？用户接口够不够炫？等等…

    市场研究公司MultiMediaInelligence的分析师FrankDickson表示：“我们必须面对这样一个事实──任何手机厂商都能获得同样的基本技术，而真正要突显自己的产品则必须透过软件来实现。”

    摩托罗拉在设计方面的缺陷，从它和Cingular以及苹果合作的、糟糕的Rokr系列手机上就可以很明显地看出来。据称这三家公司当初曾经在各方面问题上争吵不休，从Rokr需要的音乐储存容量，到音乐的下载方式，再到如何放置各自的logo。

    结果打造出来的Rokr功能非常糟糕：只能储存100首歌，而且不能直接从网络上下载歌曲。它使用起来也非常麻烦，以致于SteveJobs自己在展示的时候都遇到了麻烦。它的外观也是其丑无比──当然这不关苹果的事。假如当时摩托罗拉和Cingular采用了苹果的设计技术而不是与之对抗，也许现在苹果就不可能不断蚕食原本属于摩托罗拉的市场版图了。

    确实，从iPhone的案例上我们可以看出，重视针对消费者的设计是多么的重要。iPhone的芯片并没有什么特别之处，实际上第一代iPhone甚至不支持3G。但iPhone却是非常特别的，因为它圆滑的外观设计和直观的使用者接口。或者，正如今年行动通讯世界大会上某场小组讨论会的标题所说的那样：“iPhone的卖点就是使用者体验！”

    但尽管摩托罗拉身处困境，如果你认为它就此要完蛋，那你就大错特错了──它的手机部门规模仍然庞大。尽管去年亏损了12亿美元，但摩托罗拉手机部门的销售额仍然达到了189.9亿美元。